El parachoques ofrece más espacio libre para mejores ángulos de aproximación y facilita el montaje de neumáticos más grandes.
El parachoques está hecho de acero P&O cortado con láser de 3/16″ con placas de montaje de 3/8″ de grosor y una placa para cabrestante de 1/4″ de grosor.
Las lengüetas D-Ring de 3/4″ de grosor son estándar en cada parachoques y vienen completamente soldadas por delante y por detrás.
El tubo de la barra de protección tiene una pared de .120 y un diámetro de 1 3/4″ de tubo HREW.
Se adapta a la mayoría de los cabrestantes de 8k a 12k. Se recomiendan los cabrestantes con la capacidad de reubicar la caja de control eléctrico. Los cabrestantes con caja de control integrada pueden requerir un recorte de los soportes de la parrilla para encajar. (ComeUp, Smittybilt X20, Warn Zeon y las series VR son cabrestantes comunes que encajan).
Recomendamos usar cabrestantes con cuerda sintética y una guía de cable tipo ojo para un mejor ajuste y funcionalidad. Algunas guías de cable de rodillos pueden ser demasiado grandes para encajar en la placa de montaje empotrada de la guía de cable del parachoques.
Funciona con la placa protectora TRD Pro y placas protectoras de posventa.
Viene con orificios para sensores de estacionamiento.
El parachoques está diseñado para adaptarse a barras de luz de una sola fila de 30″ (diseñadas específicamente para la barra de luz Baja Designs S8). La barra de luz Extreme LED 30″ 5D y la RIGID 30″ SR series, también encajarán.
El parachoques viene preperforado para montar un par de luces LP9 o LP6 en la parte superior del parachoques, delante de la parrilla. Las luces LP9 funcionarán con la barra de protección de altura completa, así como sin barra de protección.
Pesa 165 libras sin barra de protección, 180 libras con barra de protección de altura completa.
A menos que elija nuestra opción con recubrimiento en polvo, este producto deberá ser pintado o recubierto en polvo antes de la instalación para evitar la oxidación.
Características
- El parachoques ofrece más espacio libre para mejores ángulos de aproximación y facilita el montaje de neumáticos más grandes.
- El parachoques está hecho de acero P&O cortado con láser de 3/16″ con placas de montaje de 3/8″ de grosor y una placa para cabrestante de 1/4″ de grosor.
- Las lengüetas D-Ring de 3/4″ de grosor son estándar en cada parachoques y vienen completamente soldadas por delante y por detrás.
- El tubo de la barra de protección tiene una pared de .120 y un diámetro de 1 3/4″ de tubo HREW.
- Se adapta a la mayoría de los cabrestantes de 8k a 12k. Se recomiendan los cabrestantes con la capacidad de reubicar la caja de control eléctrico. Los cabrestantes con caja de control integrada pueden requerir un recorte de los soportes de la parrilla para encajar. (ComeUp, Smittybilt X20, Warn Zeon y las series VR son cabrestantes comunes que encajan).
- Recomendamos usar cabrestantes con cuerda sintética y una guía de cable tipo ojo para un mejor ajuste y funcionalidad. Algunas guías de cable de rodillos pueden ser demasiado grandes para encajar en la placa de montaje empotrada de la guía de cable del parachoques.
- Funciona con la placa protectora TRD Pro y placas protectoras de posventa.
- Viene con orificios para sensores de estacionamiento.
- El parachoques está diseñado para adaptarse a barras de luz de una sola fila de 30″ (diseñadas específicamente para la barra de luz Baja Designs S8). La barra de luz Extreme LED 30″ 5D y la RIGID 30″ SR series, también encajarán.
- El parachoques viene preperforado para montar un par de luces LP9 o LP6 en la parte superior del parachoques, delante de la parrilla. Las luces LP9 funcionarán con la barra de protección de altura completa, así como sin barra de protección.
- Pesa 165 libras sin barra de protección, 180 libras con barra de protección de altura completa.
- A menos que elija nuestra opción con recubrimiento en polvo, este producto deberá ser pintado o recubierto en polvo antes de la instalación para evitar la oxidación.
