Se adapta a doble cabina, caja corta con motor iForce Turbo de 4 cilindros con transmisión automática y al iForce MAX Híbrido con transmisión automática. No hemos confirmado la compatibilidad con transmisiones manuales.
No se requiere taladrar ni soldar, los deslizadores son 100% atornillables.
Las placas de montaje se atornillan en el lateral y en la parte inferior del chasis para una máxima resistencia.
El tubo principal del deslizador es un tubo cuadrado de 2″x2″.
El tubo redondo es DOM de 1-3/4" de diámetro exterior.
Las placas de los estribos incluyen placas de tracción de acero inoxidable.
Todo el hardware para la instalación está incluido.
A menos que elija nuestra opción con recubrimiento de polvo, este producto deberá pintarse o recubrirse con polvo antes de la instalación para evitar la oxidación.
Características
- Se adapta a doble cabina, caja corta con motor iForce Turbo de 4 cilindros con transmisión automática y al iForce MAX Híbrido con transmisión automática. No hemos confirmado la compatibilidad con transmisiones manuales.
- No se requiere taladrar ni soldar, los deslizadores son 100% atornillables.
- Las placas de montaje se atornillan en el lateral y en la parte inferior del chasis para una máxima resistencia.
- El tubo principal del deslizador es un tubo cuadrado de 2″x2″.
- El tubo redondo es DOM de 1-3/4" de diámetro exterior.
- Las placas de los estribos incluyen placas de tracción de acero inoxidable.
- Todo el hardware para la instalación está incluido.
- A menos que elija nuestra opción con recubrimiento de polvo, este producto deberá pintarse o recubrirse con polvo antes de la instalación para evitar la oxidación.