Diseño 100% atornillado, no requiere soldadura.
El parachoques ofrece una holgura de neumáticos muy mejorada, un mejor ángulo de aproximación y facilita la instalación de neumáticos más grandes.
El parachoques está fabricado con acero P&O cortado con láser de 3/16″ y placas de montaje de 1/4″ de espesor.
Las pestañas de anilla en D de 3/4″ de espesor son estándar en cada parachoques y vienen totalmente soldadas por delante y por detrás.
El tubo de la barra de protección es de HREW de .120 de pared y 1 3/4″ de diámetro.
Se adapta a la mayoría de los cabrestantes de 8k-12k. Se recomiendan los cabrestantes con capacidad para reubicar la caja de control eléctrico. Los cabrestantes con caja de control integrada pueden requerir algún recorte de los soportes de la parrilla para encajar. (ComeUp, Smittybilt X20, Warn Zeon y la serie VR son cabrestantes comunes que encajan).
Recomendamos el uso de cabrestantes con cuerda sintética y una guía de cuerda tipo hawse para un mejor ajuste y funcionalidad. Algunas guías de rodillos pueden ser demasiado grandes para encajar en la placa de montaje de la guía de cuerda empotrada en el parachoques.
125 libras sin barra de protección, 130 libras con barra de protección de altura media, 140 libras con barra de protección de altura completa, 145 libras con barra de protección de altura completa y aros para faros.
El parachoques está diseñado para adaptarse a barras de luz de una sola fila de 30″ (específicamente diseñado para la barra de luz Baja Designs S8). La barra de luz Extreme LED 30″ 5D y la serie RIGID 30″ SR, también encajarán.
Bolsillos para luces antiniebla diseñados para luces Baja Designs Squadron. (Luces antiniebla de fábrica no compatibles)
¡Soportes de refuerzo adicionales para el chasis del parachoques delantero incluidos con todos los parachoques delanteros Overland e Hybrid de Tacoma de 2ª generación! (Valor de 177,00 $).
A menos que elija nuestra opción de recubrimiento en polvo, este producto deberá pintarse o recubrirse en polvo antes de la instalación para evitar la oxidación.
Características
- Diseño 100% atornillado, no requiere soldadura.
- El parachoques ofrece una holgura de neumáticos muy mejorada, un mejor ángulo de aproximación y facilita la instalación de neumáticos más grandes.
- El parachoques está fabricado con acero P&O cortado con láser de 3/16″ y placas de montaje de 1/4″ de espesor.
- Las pestañas de anilla en D de 3/4″ de espesor son estándar en cada parachoques y vienen totalmente soldadas por delante y por detrás.
- El tubo de la barra de protección es de HREW de .120 de pared y 1 3/4″ de diámetro.
- Se adapta a la mayoría de los cabrestantes de 8k-12k. Se recomiendan los cabrestantes con capacidad para reubicar la caja de control eléctrico. Los cabrestantes con caja de control integrada pueden requerir algún recorte de los soportes de la parrilla para encajar. (ComeUp, Smittybilt X20, Warn Zeon y la serie VR son cabrestantes comunes que encajan).
- Recomendamos el uso de cabrestantes con cuerda sintética y una guía de cuerda tipo hawse para un mejor ajuste y funcionalidad. Algunas guías de rodillos pueden ser demasiado grandes para encajar en la placa de montaje de la guía de cuerda empotrada en el parachoques.
- 125 libras sin barra de protección, 130 libras con barra de protección de altura media, 140 libras con barra de protección de altura completa, 145 libras con barra de protección de altura completa y aros para faros.
- El parachoques está diseñado para adaptarse a barras de luz de una sola fila de 30″ (específicamente diseñado para la barra de luz Baja Designs S8). La barra de luz Extreme LED 30″ 5D y la serie RIGID 30″ SR, también encajarán.
- Bolsillos para luces antiniebla diseñados para luces Baja Designs Squadron. (Luces antiniebla de fábrica no compatibles)
- ¡Soportes de refuerzo adicionales para el chasis del parachoques delantero incluidos con todos los parachoques delanteros Overland e Hybrid de Tacoma de 2ª generación! (Valor de 177,00 $).
- A menos que elija nuestra opción de recubrimiento en polvo, este producto deberá pintarse o recubrirse en polvo antes de la instalación para evitar la oxidación
