Placa protectora delantera necesaria para la instalación (se vende por separado). No funciona sin la placa protectora delantera C4.
Solo compatible con la placa protectora delantera C4.
Protege la transmisión, la caja de transferencia y el escape (incluidos los convertidores catalíticos).
Fabricado con acero P&O cortado por CNC de 3/16".
Diseño 100% atornillable.
Pesa 72 libras.
Todo el hardware de montaje incluido.
Incluye solo las placas protectoras de transmisión y caja de transferencia.
NO incluye la placa protectora delantera.
Disponible solo en acero.
Puede producirse daño en el sistema de desconexión de la barra estabilizadora si instala una placa protectora sin desconexión en un vehículo con el sistema de desconexión.
Tenga en cuenta: A menos que elija nuestra opción con recubrimiento en polvo, este producto deberá pintarse o recubrirse con polvo antes de la instalación para evitar la oxidación.
Haga clic aquí para ver las placas protectoras completas.
Características
- Placa protectora delantera necesaria para la instalación (se vende por separado). No funciona sin la placa protectora delantera C4.
- Solo compatible con la placa protectora delantera C4.
- Protege la transmisión, la caja de transferencia y el escape (incluidos los convertidores catalíticos).
- Fabricado con acero P&O cortado por CNC de 3/16".
- Diseño 100% atornillable.
- Pesa 72 libras.
- Todo el hardware de montaje incluido.
- Incluye solo las placas protectoras de transmisión y caja de transferencia.
- NO incluye la placa protectora delantera.
- Disponible solo en acero.
- Puede producirse daño en el sistema de desconexión de la barra estabilizadora si instala una placa protectora sin desconexión en un vehículo con el sistema de desconexión.
- Tenga en cuenta: A menos que elija nuestra opción con recubrimiento en polvo, este producto deberá pintarse o recubrirse con polvo antes de la instalación para evitar la oxidación.
- Haga clic aquí para ver las placas protectoras completas.