El Trail Grappler® M/T combina parte del rendimiento todoterreno del Mud Grappler® con la comodidad en carretera del Terra Grappler® para crear un neumático agresivo y silencioso. Para el rendimiento todoterreno, el flanco de 3 capas y la construcción de goma gruesa aumentan la resistencia a los pinchazos. En la superficie de la banda de rodadura, los bloques proporcionan bordes de agarre adicionales que controlan la estabilidad lateral y mejoran la tracción hacia adelante. Para la comodidad en carretera, los ingenieros de Nitto utilizaron equipos avanzados de análisis de sonido para reducir los niveles de ruido comúnmente asociados con los neumáticos todoterreno.
Características
- La ranura en Z proporciona estabilidad lateral y tracción en el barro.\
- Los eyectores de piedras ayudan en la protección de la banda de rodadura, el rechazo de piedras y la limpieza del barro.\
- Las profundas laminillas centrales ayudan a resistir el aquaplaning y aumentan la tracción en condiciones húmedas.\
- Las ranuras cónicas 3D añaden bordes de agarre adicionales para el rendimiento todoterreno.\
- La relación de vacíos equilibrada elimina eficientemente el barro y la suciedad de la banda de rodadura para proporcionar una tracción todoterreno continua.\
- Las ranuras reforzadas en los hombros añaden rendimiento todoterreno y para todas las estaciones sin comprometer la rigidez del bloque.\
- Se utilizó un equipo avanzado de análisis de sonido para reducir sistemáticamente los ruidos que normalmente se escuchan al conducir con neumáticos todoterreno. El resultado es un neumático un 34% más silencioso a velocidades urbanas y un 36% más silencioso a velocidades de autopista.*\
- El flanco de 3 capas con una construcción de gran elevación actúa como una capa adicional de refuerzo para aumentar la resistencia a los pinchazos.\
- El sistema de fabricación automatizado patentado de Nitto produce neumáticos extraordinariamente uniformes. Esto crea una conducción suave en carreteras pavimentadas.\
- Cada Trail Grappler M/T tiene dos diseños de flanco para que puedas elegir cuál mira hacia la carretera. Un lado tiene letras estilizadas con contrafuertes en forma de V y el otro tiene letras tradicionales con contrafuertes planos.
